{"id":1971,"date":"2021-10-21T00:00:00","date_gmt":"2021-10-21T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/consejos-conducir-niebla\/"},"modified":"2025-03-27T16:04:50","modified_gmt":"2025-03-27T15:04:50","slug":"consejos-conducir-niebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/consejos-conducir-niebla\/","title":{"rendered":"Conducir con niebla: consejos y precauciones"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como taller de cristales para autom&oacute;viles, sabemos que en la carretera hay que tener mucha precauci&oacute;n ya que existen factores externos que complican la conducci&oacute;n y debemos extremar nuestra precauci&oacute;n para no ponernos en peligro.&nbsp;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La niebla es uno de estos factores externos e inevitables con los que nos podemos topar en la carretera <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">[B.A.F.1] <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">que adem&aacute;s de extremar la precauci&oacute;n al volante, es recomendable realizar un<\/span><a href=\"..\/..\/es\/servicios\/tratamiento-antilluvia-parabrisas\"> <strong>tratamiento antilluvia coche<\/strong><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">para aportar un extra de seguridad en nuestro d&iacute;a a d&iacute;a,<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">[B.A.F.2] <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;utilizar las luces a nuestro favor y la regla de las 3 V.&nbsp;&nbsp;<\/span><\/p>\n<h2><strong>Conducci&oacute;n con niebla<\/strong><\/h2>\n<h3><strong>Utiliza las luces<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como especialistas en lunas de coche, sabemos que en este tipo de situaciones meteorol&oacute;gicas las luces de posici&oacute;n deben estar siempre encendidas, al igual que las de cruce independientemente de si hay mucha o poca niebla.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Un error muy habitual es encender las luces largas ya que muchos piensan que as&iacute; tendr&aacute;n mejor visibilidad, pero es justo lo contrario. Con las luces largas lo que conseguimos es que la luz se refleje en la niebla impidiendo tu propia visibilidad y deslumbrando a los dem&aacute;s conductores.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Otra de las luces que no debes olvidar son las antiniebla. Como especialistas en reparaci&oacute;n cristal coche, sabemos que las luces delanteras antiniebla no son obligatorias pero las traseras s&iacute; lo son en el caso de que la niebla sea muy frondosa,<\/span><span style=\"font-weight: 400;\">[B.A.F.3] <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">&nbsp;ya que gracias a ellas los conductores pueden ver el veh&iacute;culo que va delante con mucha facilidad.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Haz un tratamiento antilluvia para veh&iacute;culos&nbsp;<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El tratamiento antilluvia coche es un tipo de l&iacute;quido compuesto por una serie de resinas acr&iacute;licas y pol&iacute;meros transparentes que se aplica en las lunas de coche con un pulverizador espec&iacute;fico. Su funci&oacute;n es la de repeler las part&iacute;culas de agua cuando el veh&iacute;culo circula a 80 km\/h o m&aacute;s con la finalidad de dar visibilidad y reducir el uso de los limpiaparabrisas.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Lleva el parabrisas siempre a punto<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El vaho en las lunas de coche es algo muy habitual cuando llueve o hay niebla debido a los cambios bruscos de temperatura en el exterior. As&iacute; pues, una de las t&eacute;cnicas para mantener la luneta libre de vaho es dirigir la calefacci&oacute;n hacia los cristales si quieres quitar el vaho de forma inmediata y dirigir el aire acondicionado si no te importa esperar a que se desempa&ntilde;en.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A parte de esto, es muy importante hacer la sustituci&oacute;n o reparaci&oacute;n cristal coche tan pronto sea necesario adem&aacute;s de mantenerla limpia y hacer un tratamiento antilluvia coche de forma peri&oacute;dica.<\/span><\/p>\n<h3><strong>Usa la regla de las 3V<\/strong><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La regla de las 3V es una regla establecida por la<\/span><a href=\"..\/..\/es\/blog\/nueva-normativa-taller-tintado-lunas\"> <strong>Direcci&oacute;n General de Tr&aacute;fico (DGT)<\/strong><\/a> <span style=\"font-weight: 400;\">que se debe cumplir y llevar a rajatabla en situaciones como esta. As&iacute; pues, esta regla se basa en Visibilidad = Velocidad = Veh&iacute;culo delantero. Es decir, en una situaci&oacute;n de visibilidad a 40 metros, se debe circular a 40 Km\/h y se debe mantener una distancia con el veh&iacute;culo de delante de 40 metros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Por otro lado, ante una niebla repentina se debe aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad hasta que se recupere la visibilidad. As&iacute; pues, si te topas con esta situaci&oacute;n inesperada, deber&aacute;s dejar de acelerar y reducir tu velocidad de manera paulatina, nunca de manera brusca ya que podr&iacute;amos asustar al conductor que circula detr&aacute;s de nosotros.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Estos han sido nuestros consejos como taller de cristales para autom&oacute;viles y expertos conductores, ahora te toca ponerlas en pr&aacute;ctica a ti el d&iacute;a que circules con mucha niebla.<\/span><\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como taller de cristales para autom&oacute;viles, sabemos que en la carretera hay que tener mucha precauci&oacute;n ya que existen factores externos que complican la conducci&oacute;n y debemos extremar nuestra precauci&oacute;n para no ponernos en peligro.&nbsp; La niebla es uno de estos factores externos e inevitables con los que nos podemos topar en la carretera [B.A.F.1]&#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":2469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1971"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1971\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www-pre.ralarsa.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}